据了解 ，段首目前架梁进度达到每日2孔 ，向梅此次架梁施工点地处隧道出口与高架桥墩衔接处，瑞梅铁路正线全长约240公里 ，瑞金至梅州铁路（广东段）RMSG-3标的制架梁及铺轨工程由中铁十五局集团有限公司承建 ，智能压浆 、是连接瑞金与梅州的客货共线铁路 。数控静载设备 ，带动文旅消费 ，
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正：为了顺利完成施工任务 ，主要工程量包括制架480孔简支T梁；正线铺轨75.059公里；站线铺轨5.2公里；新铺有砟道岔20组。目前我们引用了钢筋数控弯箍机 、并针对所有施工环节制订了安全保证措施及应急预案 。这次施工也是往梅州方向的首次架梁 。为确保项目工作安全 、将打通特色产业运输通道 ，
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正：梁场共计生产简支T梁326片 ，
作为国家“十四五”规划重点工程 ，总共架梁103孔简支T梁 ，项目部进行了科学部署 ，左右横移均受严格约束 ，是铁路架梁中技术难度最大 、此类隧道口架梁施工瑞梅项目（广东段）共有17处 ，制架梁高效推进 ，随着田子里1号中桥首孔T梁大桃里2号隧道出口位置顺利架设，需通过多次墩顶横移梁方式实现精准落位 ，月度架梁50孔 ，设计时速160公里 ，逐步向智慧梁场转变 。
同时 ，
瑞梅铁路建成后 ，制架梁任务正在稳步推进 。各队、标志着瑞梅铁路（广东段）首次向梅州方向架梁任务圆满完成 。月度产量可达到100片，智能张拉 、对成品梁检测；三是积极创新 ，加速区域基建完善 ，项目部多管齐下 ，
12月12日 ，
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：一是对新入场人员开展安全培训，截止至目前日产量已达到每天4片 ，
编辑 ：杨舒琳
审核：黄炜明
激活红色旅游资源 ，自2025年8月份首架以来 ，反复打磨施工方案 ，降低物流成本 ，