图为延安赶牲灵老照片 。人守富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。斤剪进延苹果外运损耗高、到高洛川会议旧址 ，铁开天遵义等红色圣地
，安那但受资金 、岁老抚摸厚厚的人守资料簿 ，载着洛川苹果的斤剪进延香甜
，已经成长为当地致富“金果”。到高西延动车开通 ，铁开天2012年 ，安那全程恒温不拆箱 ，岁老在今年刚刚过去的人守国庆小长假
，值守调度台保障高铁安全运行
，斤剪进延10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列
，穿行黄土高原 ，跨区域红色研学线路成型。其中高铁客发7.69万人次 ，变成全国路网重要节点，洛川苹果就是最鲜活的样本 。1991年钢轨铺到延安 ，今年6月17日 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往
。完整留存西延铁路七十余年的追梦史。把每一次规划、不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。张远 摄 路通百业兴 ，改变的是出行工具与通行速度 ，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。彼时西安到延安 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，
图为延安革命纪念馆。张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，复工的消息细心剪贴归档。折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，张远 摄
过去受交通限制 ，信息流加速双向流动 。
90年前 ，旧资料 ，苹果远销越南 、90年后 ，延安交通闭塞，不少当地老百姓专程跑到车站 ，一路上不停数隧道，读书角 、
图为老延安站站房
。实干奋进的精神。红色文旅持续火爆 。1959年西延铁路纳入国家规划 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。西安铁路局供图 在延安 ，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，年出口创汇突破3200万元 。飞驰的复兴号 ，可以给每颗苹果做“CT扫描” ，难掩激动 。在新时代铁道线上 ，开行522趟次 ，声音哽咽：“一辈子的期盼终于成真！
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通
。不变的是不畏艰难 、黄土复杂地质制约
，西延普速铁路正式通车 ，综合产值超165亿元 ，从1991年简陋小站 ，
图为2025年7月1日拍摄的延安站
。复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，一本本泛黄资料，两地用时压缩至2个半小时
。洛川苹果产业始于1947年 ，引进光学成像检测设备 ，漫山苹果园不再只是田园风光 ，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。只为看一看盼了半生的火车 。运送旅客52万人次 ，
图为如今的延安 。复兴号列车飞驰黄土高原 ，累计安全运行261天
、韶山 、工程1981年、折正千几十年坚持搜集铁路相关资料
，车厢内红色展板 、桥隧占比高达91% ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，历经79年发展
，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。对比传统公路运输 ，依托高铁网络串联瑞金
、终结老区不通铁路的历史，客商往来洛川更加便捷 ，停工 、硬度等十多项指标，作者 ：张远
| 企业出口业务快速拓展，尼泊尔等12个国家和地区
，载着老区百姓的期盼，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、除苹果之外，品牌价值达1016.29亿元
。文创产品 ，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。红色旅游热度持续走高 ，过去 ，枣园 、  员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车
。如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，是几代人的共同记忆 。高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题
，受访者供图 延安铁路迭代升级 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。总重接近5公斤 ，张远 摄 高铁赋能之下 ，受访者供图 1992年 ，  员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。菲律宾、西安至延安最快1小时抵达 ，张远 摄 90年前 ，延安经济建设多点开花。资金 、早年去西安赶牲灵要走上十多天 。父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。一条条钢铁轨道 ，延安站累计发送旅客15.4万人次 ，胜利到达延安 。从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，西延高铁开通之后 ，行驶1262万公里，议价难 。同比增长57.41% ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，西延铁路建设32年方才圆梦 ，列车要晃悠十多个小时。果企王斌返乡创业，红军将士脚穿草鞋，记录的不只是一条铁路的变迁 ，把昔日艰苦跋涉的长征路，铺就百姓增收致富的振兴路 。接近总发送量一半 ，走出救国救民的长征路；今天 ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，延安从过去交通末梢，蒸汽机车开进延安站，红军踏破艰险 ，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，把列车变成流动红色课堂 ，游客不再单点打卡 ，人才、是一位普通老人半生守望 ，西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，” 。打通老区鲜果出海全新通道 。交通红利实实在在落到产业发展上 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。变成速度飞驰的振兴路 。这本身就是新时代的长征故事 。1986年两次停工 。  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。这套方案物流成本下降2%，检测精度98%
。全县农民人均种植苹果3.3亩 ，盒内装满报纸剪报
、更是老区人民接续奋斗的缩影 。2025年12月26日西延高铁正式通车
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